1. The Yorkshire Rollercoaster
ลองทดสอบความสามารถในการขี่จักรยานแบบ Tour de France โดยไม่ต้องออกจากชายฝั่งเหล่านี้ใน Yorkshire Yorkshire อันยาวไกลนี้
เส้นทาง นิวยอร์กไปยัง Sheffield, England ระยะทาง 201km
ถ้าคุณอยากถามนักแข่งมืออาชีพชาวยุโรปเกือบทุกคนเกี่ยวกับภูมิทัศน์ของอังกฤษก่อนปี 2014 Tour de France Grand Départในยอร์กเชียร์พวกเขาอาจจะพูดถึงคำอธิบายของ William Blake ว่าเป็น "ดินแดนสีเขียวและน่ารื่นรมย์" ไม่มีภูเขาใด ๆ ของฝน การเยี่ยมชมของทัวร์ได้เปลี่ยนมุมมองนี้ไปโดยสิ้นเชิงโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการเดินทางโดยมหากาพย์ผ่านทาง North, West และ South Yorkshire
เส้นทางของทัวร์ 2014 สองขั้นตอนผ่านยอร์กเชียร์จะมีเครื่องหมายสีน้ำตาลเริ่มต้นที่ York Racecourse ซึ่งจุดทางตะวันตกไปยัง Dales ส่วนการเปิดนี้อ่อนโยนตราบเท่าที่ลมตะวันตกพัดไปไม่กระโชกแรง ลูกศรมุ่งหน้าไปยังเมืองสปาที่ร่ำรวยของ Harrogate จากนั้นไกลไปกว่านั้นการเดินเร็วขึ้นเล็กน้อยเมื่อถนนเลี้ยวเข้าสู่ที่ราบสูงเปิดเป็นครั้งแรกมุ่งหน้าไปยังสถานีรับฟังชาวอเมริกันที่ Menwith Hill
ไม่นานหลังจากที่กวาดลงมาผ่านทางเลี้ยวไปที่อ่างเก็บน้ำ Fewston และหมู่บ้านที่ชื่อว่า Blubberhouses ถนนแห่งนี้จะเริ่มขึ้นก่อนปีนขึ้นไปไม่ต่ำกว่าเก้าประเภทซึ่งเป็นเส้นทางที่มีการจัดอันดับความยากลำบากอย่างเป็นทางการตั้งแต่หนึ่งถึงห้าเมื่อผู้ขับขี่ทัวร์ได้รับมือกับเรื่องนี้ เส้นทาง. อธิบายว่าเป็นCôte de Blubberhouses เนินเขาเป็นที่รู้จักโดยผู้ขับขี่ท้องถิ่นในขณะที่ Kex Gill หลังจากฟาร์มที่ยอดของมัน ใช้เวลาในการเดินทางลงสู่ Wharfedale นาน ๆ ครั้งเมื่อเส้นทางเริ่มปีนออกไปจากแม่น้ำด้วยน้ำชาหรือเบียร์ที่รดกระหน่ำ - ปีนขึ้นไป
คลุกคลีกัน
เมื่อเขาให้คำปรึกษา Welcome To Yorkshire และองค์กร Tour de France ในขั้นนี้ Yorkshire Pro Russell Downing กล่าวว่า "มี ups และ down ต่างๆมากมายที่จะทำให้ขาของคุณตายและส่วนใหญ่ไม่ได้จัดหมวดหมู่ไว้" เมื่อถึงจุดนี้การสำนึกนี้เริ่มรุ่งเช้า ครั้งแรกของปีนขึ้นไปที่สำคัญหลายแห่งที่ไม่ได้จัดหมวดหมู่เมื่อทัวร์ผ่านเป็นระยะทางยาวจาก Addingham ไปทาง Cringles และเข้าสู่ Airedale ในเมืองเล็ก ๆ แห่งหนึ่งของ Silsden ถัดไปเป็นเนินเขาที่ถ่ายภาพมาอย่างกว้างขวางซึ่งปีนผ่าน Haworth โดยมีกุฏิกุฏิที่มีชื่อเสียงซึ่งเป็นที่ตั้งของBrontëน้องสาวที่ยอด Beyond Haworth เส้นทางนี้เดินทางไปถึงเส้นทางที่สองของเก้าเส้นทางดังกล่าวขณะเดินขึ้นไปบนถนน Oxenhope Moor ที่เปิดรับลมกระโชกแรง
ความเร็ว B6113 ลงสู่ Calderdale และ Hebden Bridge หุบเขาแห่งนี้แคบกว่า Wharfedale และ Airedale ด้วยเนินเขาที่โผล่ขึ้นเหนือแม่น้ำ Calder และเมืองโรงงานเก่าไปตามแนวฝั่ง
อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้มีการไต่ขึ้นอีกครั้งหนึ่งข้างหน้าแม้ว่าการเพิ่มขึ้นของ Cragg Vale จะคงที่มากกว่าที่ชัน น่าประหลาดใจนี่เป็นอีกหนึ่ง "โบนัส" ปีนมากกว่าหนึ่งในประเภทที่ตั้งขึ้น - ถึงแม้ว่าระยะทาง 9 กม. เป็นปีนที่ถนนยาวนานที่สุดในอังกฤษ แต่เนื่องจากลาดเทไม่ค่อยลาดขึ้นเกินกว่า 5% เอียงข้อดีบินขึ้นมัน
การรบที่สูงขึ้น
ยอดแหลม Cragg Vale (และข้ามไปยัง Lancashire ไม่กี่ร้อยเมตร) ตอนนี้คุณก็ผ่านไปได้ครึ่งทาง อย่างไรก็ตามส่วนใหญ่ของการปีนเขายังคงอยู่ข้างหน้า สิ่งนี้เริ่มต้นขึ้นที่ Ripponden Bank ซึ่งทำให้ตื่นตระหนกขณะที่ถนนผ่านส่วนหน้าขาวของ Old Bridge Inn ซึ่งเป็นที่ตั้งของงานเทศกาลพายหมูแห่งชาติในเดือนมีนาคม ส่วนถัดไปคือเส้นทางที่น่าสนใจที่สุดและไม่น่าสนใจที่สุดของเส้นทางอื่นที่น่าสนใจโดยขึ้นเนินบนเนินเขาที่เมือง Greetland โดยผ่าน Elland ข้ามเส้นทางการจราจรบน Trans-Pennine M62 ไปยัง Huddersfield
นี่คือจุดเริ่มต้นของ Brian Robinson ชาวอังกฤษคนแรกที่จบทัวร์ตูร์เดอฟรองซ์และเป็นคนแรกที่ชนะการแข่งขันผู้ขับขี่ของ Mirfield อยู่ในวัยแปดขวบของเขา แต่ยังคงเดินทางต่อไปบนถนนเหล่านี้บนจักรยานไฟฟ้าแม้ว่าตอนนี้เขาจะหลีกเลี่ยงการไต่กระฉ่อนของพื้นที่ Holme Moss ขึ้นจาก Holmfirth Holme Moss ขยายไปถึง 5 กม. และสูงถึง 521 เมตรซึ่งเป็นจุดที่สูงที่สุดในการเดินทางครั้งนี้ เฉลี่ย 7% ไม่ใช่เรื่องยากโดยเฉพาะอย่างยิ่ง แต่สภาพอากาศโดยเฉพาะอย่างยิ่งลมอาจทำให้ยากลำบากโดยเฉพาะอย่างยิ่งบนเนินเขาที่เปิดโล่ง คำเตือนด้วยเช่นกันเกี่ยวกับการออกไปทาง Woodhead Pass: มันสูงชันและมี Straights ที่ยาวและรวดเร็วมาก แตกต่างจากข้อดีคุณจะไม่ได้รับมือกับมันบนถนนที่ปิดสนิทจึงผิดพลาดไปในด้านของความระมัดระวัง
เส้นทางดังกล่าวดำเนินไปตามถนนแมนเชสเตอร์ - เShe็ฟฟีลด์หลักไม่กี่กิโลเมตรก่อนที่จะจุ่มลงใต้ไปยังใจกลางของยอดเขามืดที่ขอบด้านเหนือของ Peak District การเปรียบเทียบระหว่างขั้นตอนนี้กับเส้นทางของเนินเขาLiège-Bastogne-Liège Classic ซึ่งเป็นการแข่งขันที่ยากที่สุดในปฏิทินโปรและส่วนนี้ระหว่าง Holmfirth และ Sheffield เป็นเหตุผลหลัก ที่รู้จักกันในท้องถิ่นเป็น Strines ภูมิประเทศระหว่าง Midhopestones และน้ำตา Oughtibridge และเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องและอย่างทารุณ เมื่อมีการเจรจา Sheffield สุดท้ายเข้ามาในมุมมอง
การเพิ่มขึ้น
แผนเดิมสำหรับการเสร็จสิ้นการเดินทาง 2014 ใน Steel City นั้นตรงไปตรงมา: 10 กิโลเมตรสุดท้ายจะราบเรียบอย่างไรก็ตามเส้นทางทัวร์ผู้อำนวยการ Thierry Gouvenou ได้ไปสำรวจเนินเขาทางตอนเหนือของใจกลางเมืองและค้นพบสิ่งที่ได้กลายเป็นตำนานของการปั่นจักรยานในรูป Jenkin Road ซึ่งเป็นถนนที่อยู่อาศัยซึ่งสร้างขึ้นเพื่อที่จะมีราว บนทางเท้า สำหรับระยะทางที่ดีการไล่ระดับสีขึ้นถึง 33% น่าอัศจรรย์จนน่าขันจนเกือบน่าขบขัน ถึงแม้ว่าคุณจะต้องใช้เกียร์ที่เล็กที่สุดเป็นครั้งสุดท้าย
เส้นทางเสร็จสิ้นการติดกับสถาบันการกีฬาของอังกฤษและสนามกีฬาในร่ม สภาพภูมิทัศน์โดยรอบเป็นไปในเชิงอุตสาหกรรมและมีการทำงานและไม่ค่อยสอดคล้องกับเส้นทางรถไฟเหาะตีลังกาอันงดงามซึ่งได้รับการเจรจาเพื่อเดินทางไปที่นั่น แต่ความเหนื่อยล้าและความโล่งใจจะสมบูรณ์แบบจนทำให้ส่วนใหญ่ยินดีที่จะไปถึงจุดนี้จุดสิ้นสุดของช่วงการแข่งขันตูร์เดอฟรองซ์ที่น่าตื่นเต้นที่สุด (และดีที่สุดที่เข้าร่วม) ในประวัติศาสตร์ที่ผ่านมา
2. ขั้นตอนของมุม 10,000
เส้นทางเลียบชายฝั่งที่คดเคี้ยวนี้ใช้เวลาในการชมทิวทัศน์หินของมรดกโลกของ Corsica ที่ Calanques de Piana ก่อนที่จะจบที่บริเวณป้อมของ Calvi
เส้นทาง Ajaccio ไป Calvi, ประเทศฝรั่งเศส ระยะทาง 145.5km
เมื่อกำหนดการเดินทางของ 2013 ตูร์เดอฟรองซ์แล้วการแข่งขันของผู้กำกับ Jean-François Pescheux ไม่สามารถปิดบังความยินดีของเขาได้ขณะพูดถึงขั้นตอนที่สามระหว่าง Ajaccio และ Calvi บนเกาะคอร์ซิกา "มันเป็นเวทีที่เรากำลังมองหามานานหลายปี" Pescheux กล่าว "มีไม่แบนเดียวของแบนซึ่งหมายความว่า peloton จะได้รับการยืดออกมากนำเสนอความเป็นไปได้ที่แท้จริงของการแยกที่เกิดขึ้น - โดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นที่ 145km ขั้นตอนนี้จะสั้นมาก."
Pescheux และผู้อำนวยการทัวร์ Christian Prudhomme มีเป้าหมายคู่โดยเริ่มต้นการแข่งขัน 2013 บนเกาะฝรั่งเศส สิ่งสำคัญที่สุดคือสามขั้นตอนนี้เป็นครั้งแรกที่เกิดขึ้นในคอร์ซิกาซึ่งก่อนหน้านี้ไม่เคยเป็นสถานที่ปฏิบัติงานอันเป็นผลมาจากความกังวลเกี่ยวกับการโจมตีของผู้ก่อการร้ายที่เป็นไปได้โดยชาวท้องถิ่นที่ต้องการความเป็นอิสระจากฝรั่งเศส ความจริงที่ว่าผู้บริหารของ Tour ได้เลือกฉบับที่ 100 ของทัวร์เพื่อยุติการเนรเทศออกไปจึงมั่นใจได้ว่าการเดินทางครั้งนี้ได้เยี่ยมชมสถานที่ท่องเที่ยวในประเทศของฝรั่งเศสทุกแห่งเพียงขีดเส้นใต้เท่านั้น
แบนออก
ภูมิประเทศที่ขรุขระของคอร์ซิกายังนำเสนอ Pescheux และ Prudhomme ด้วยโอกาสที่เหมาะที่จะเติมเครื่องเทศให้กับ Tour of the Trio of the Stage วิ่งขึ้นฝั่งตะวันออกของเกาะขั้นตอนหนึ่งเป็นหลักแบนทำให้ sprinters peloton เพื่อนำไปสู่การแตกตื่นไป Bastia ในที่สุดนำโดยเยอรมนี Marcel Kittel ขั้นตอนที่สองข้ามเกาะขึ้นไปกว่า 1,000 เมตรใน Col de Vizzavona ก่อนที่จะจบที่ซับซ้อนใน Ajaccio ขณะที่เบลเยียม Jan Bakelants ข้ามเส้นที่สองข้างหน้าของปีเตอร์ซาแกนสโลวัก ขั้นตอนที่สามวิ่งขึ้นฝั่งตะวันตกเฉียงเหนือของคอร์ซิการีดและบิดอย่างไม่หยุดหย่อนพาไปในทิวทัศน์ที่งดงามที่สุดแห่งหนึ่งของเกาะก่อนที่จะเสร็จสิ้นในเมืองคาลวีซึ่งไซมอน Gerrans ของออสเตรเลียพุ่งออกไปเพื่อชัยชนะเซแกน
ขั้นตอนที่สามนี้เริ่มขึ้นในเมือง Ajaccio ซึ่งมีสนามบินท่าเรือข้ามฟากการเชื่อมต่อถนนที่ดีและโรงแรมที่อุดมสมบูรณ์เป็นฐานที่เหมาะสำหรับนักผจญภัยสองล้อ มันค่อนข้างสวยงามด้วย
มีเกือบจะไม่จำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับการสูญหายบนเส้นทางนี้เช่นกัน หลังจากออกจากใจกลางเมือง Ajaccio บนถนนหลัก N194 ถนนผ่านศูนย์การค้าในเขตชานเมืองของเมืองแล้วต่อไปอีก 1 กิโลเมตรจะไปถึงวงเล็บเหลี่ยมและชิงช้าลงสู่ D81 ซึ่งต่อจากนี้ไปอีก 140 กม. ไปยัง Calvi
เมื่อเพิ่มขึ้นขณะที่มันเคลื่อนห่างจากอายาคซิโอถนนเริ่มไต่ขึ้นไปยังแนวหินที่สูงขึ้นเล็กน้อยข้าม Col de Listincone หลังจากที่สั้นลงถนนเร็วขึ้นอีกครั้งสำหรับ Col de San Bastiano ที่ใหญ่ขึ้นซึ่งได้รับการจัดอันดับให้เป็นประเภท 4 ขึ้นสำหรับดาวของทัวร์ ไปทางทิศตะวันตกวิวทะเลจะกลายเป็นสิ่งที่น่าประทับใจมากขึ้นด้วยความสูงแต่ละเมตร
สงสัยธรรมชาติ
ไกลจากโบสถ์เล็ก ๆ ที่อยู่ด้านบนสุดของถนนที่ผ่านมาถนนหล่นลงสู่ระดับน้ำทะเลเพื่อวนรอบอ่าวที่น่ารักที่ Tiuccia ความงามของมันจะเพิ่มขึ้นจากการขาดแคลนญาติของการพัฒนาซึ่งเป็นจุดเด่นที่ชาวคอร์ซิกาได้รับการรักษาอย่างเข้มงวด สิ่งปลูกสร้างที่ได้รับอนุญาตคืออาคารสูงและไม่สร้างความรำคาญที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
การยืดนี้เป็นเส้นทางที่ง่ายที่สุดบนเส้นทาง ผ่าน Sagone และกวาดรอบด้านบนของอ่าวขนาดใหญ่ที่ใช้ชื่อจากเมืองเล็ก ๆ ที่ถนนเป็นหลักแบน กระแทกขึ้นเล็กน้อยเพื่อไปถึงCargèseท่าจอดเรือและชายหาดเล็ก ๆ ที่ซ่อนอยู่ด้านหลังแขนป้องกันของแนวปะการังด้านล่าง ทางตอนเหนือของCargèseถนนซึ่งบัดนี้แทบไม่มีความสุขกับสายรุ้งหลาย ๆ แห่งเริ่มงอกขึ้นเรื่อย ๆ จนลุกขึ้นไปบนเนินเขาขรุขระปกคลุมไปด้วยพืชพรรณที่ผ่าน San Martino และเข้าสู่เมืองเล็ก ๆ ของ Piana
นอกเหนือจากหมู่บ้านนี้เป็นส่วนที่น่าทึ่งที่สุดแห่งหนึ่งของถนนเลียบชายฝั่งในยุโรป สูงกว่า 400 เมตรมองลงไปใน Calanques de Piana ช่องแคบที่แคบและชันสูงตัดผ่านทะเลจากหินปูนสีชมพูซึ่งเปลี่ยนเป็นสีสันสดใสของสีแดงเมื่อดวงอาทิตย์เริ่มตั้ง คำแนะนำแรกว่าสิ่งที่พิเศษอยู่ข้างหน้านั้นมาจาก Piana ไม่กี่กิโลเมตรเมื่อถนนโผล่ออกมาจากผู้ถนัดซ้ายที่คับแคบไปยังส่วน "ระเบียง" อีกสองคนหันขึ้นไปอีกครั้งผลกระทบของระเบียงนี้จะเด่นชัดมากขึ้นเมื่อถนนวิ่งไปตามแนวหินที่ถูกแฮ็กจากหน้าผา หากการยืดตัวราวบันไดน้อยลงไปรอบ ๆ โค้งงอหลังจากโค้งงอไม่ทำให้คุณช้าลงมุมมองจะ
รอบโค้ง
การทอระหว่างยอดแหลมของหินถนนโผล่ออกมาเป็นภูมิทัศน์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้นเนินเขาตอนนี้ป่าหนาทึบ ตอนนี้เป็นที่ชัดเจนว่าเหตุใดจึงได้รับการขนานนามว่า "The Stage Of 10,000 Corners" เส้นโค้งหนึ่งโค้งเกือบจะนำไปสู่หน้าถัดไปโดยลดลงไปที่ปอร์โตซึ่งร้านเบเกอรี่ที่ด้านข้างของสะพานข้ามช่องแคบสแวลนักาจะเป็นจุดดื่มเครื่องดื่มที่สะดวก
ส่วนที่ตามมาก็น่าจะเป็นที่งดงามมากขึ้นเรื่อย ๆ เนื่องจากถนนเลื้อยขึ้นเหนือหิ้งเหนืออ่าวปอร์โต การเพิ่มเทือกเขา Col de la Croix ซึ่งไม่ได้รับการจัดหมวดหมู่โดยทัวร์แล้วเส้นทางนั้นก็มาถึงฝั่ง แม้ว่าจะทิ้งทะเลไว้ข้างหลังในขณะนี้ แต่ก็มี zigs และ zags ไม่น้อยเมื่อมันขึ้นสู่ท้องฟ้าที่ไม่ได้จัดหมวดหมู่ Col de Palmarella ซึ่งเป็นเครื่องหมายพรมแดนระหว่างคอร์ซิกาสองแห่ง
ในอีก 10 กม. มุมถนนจะค่อย ๆ ลงไปที่หุบเขา Fango และ Marsolino ที่ขัดถูหลักสูตรของพวกเขาส่วนใหญ่เป็นก้อนกรวดในฤดูร้อนหลังจากที่ภูเขาหิมะตกได้ละลาย เส้นทางดังต่อไปนี้ Marsolino สำหรับครึ่งโหลกิโลเมตรก่อนที่จะเริ่มต้นขึ้นผ่านชื่อเดียวกัน คอลัมน์นี้ค่อนข้างแตกต่างจากถนนก่อนหน้านี้ถนนที่กวาดขึ้นไปตามเส้นโค้งกว้าง ๆ เหนือหุบเขากว้าง ๆ จากนั้นก็หล่นลงไปอีกด้านหนึ่งด้วยวิธีเดียวกัน
เส้นทางสู่ Calvi
ขณะที่คุณพาคุณไปที่คาลวีถนนวิ่งไม่ค่อยเบี่ยงเบนไปจนกว่าจะผ่านสนามบินเล็ก ๆ แทนที่จะเดินต่อไปยังท่าเรือก็เลี้ยวขวาเข้าสู่ N197 แล้วเข้าสู่ D151 อีกครั้งเพื่อสิ้นสุดในอีกด้านหนึ่งของรันเวย์บนถนนที่สกปรกและไม่มีความสำคัญ อยู่ติดกับสำนักงานกองบัญชาการทหารราบที่ 2 แห่งกองพันต่างประเทศของฝรั่งเศสซึ่งได้รับเลือกให้เหมาะกับขบวนรถขนาดใหญ่และอุปกรณ์เครื่องใช้อื่น ๆ ของทางรถไฟ
อย่างไรก็ตามหากปราศจากความห่วงใยด้านลอจิสติกส์ที่ยิ่งใหญ่กังวลเรื่องทางเลือกที่ดีกว่าคือการดำเนินการต่อโดยตรงกับคาลวีซึ่งป้อมปราการที่ยื่นออกมาอย่างภาคภูมิใจในทะเลมีฉากสุดท้ายที่เหมาะกับการแสดงที่มากขึ้น
3. สู่เท้าของ Eiger
สูดลมหายใจจากมหากาพย์แห่งภูเขาที่พาคุณไปถึงเชิงเขาของเทือกเขาแอลป์สวิส
เส้นทาง Bellinzona ไปยังกรินเดลวาลด์ประเทศสวิตเซอร์แลนด์ ระยะทาง 171.4km
ความงามของการขี่ม้าในเทือกเขาสวิสคือส่วนใหญ่ของถนนที่ดูเหมือนจะได้รับการออกแบบมาพร้อมกับนักปั่นจักรยานในใจ แม้ว่าหลายแห่งจะทะยานสู่ระดับความสูงเกินกว่า 2,000 เมตร แต่พวกเขามักทำในรูปแบบสบาย ๆ โดยกวาดขึ้นไปบนเส้นโค้งขนาดใหญ่และแสดงให้เห็นว่าวิศวกรของสวิสพิจารณาว่าการไล่ระดับสีมากกว่า 10% หยาบคายและไม่จำเป็น ที่จะออกไปคู่ของพวกเขามากกว่าชายแดนในประเทศฝรั่งเศส, ออสเตรีย, และเหนือสิ่งอื่นใด, อิตาลี จากฉบับปี 1999 ของ Tour de Suisse เส้นทางนี้เน้นความสง่างามของวิธีการนี้และวิธีที่จะล่อลวงผู้ขับขี่ให้เข้าสู่ถนนที่สูงที่สุดของยุโรปเพื่อกระตุ้นการเข้าถึงมากกว่าการวางสิ่งที่ท้าทาย
เริ่มต้นด้วยการตั้งตระหง่านของ Bellinzona เมืองหลวงของสวิตเซอร์แลนด์ที่พูดภาษาอิตาเลียนของ Ticino Bellinzona ตั้งอยู่ห่างจากทางตอนเหนือของทะเลสาบ Maggiore เพียงไม่กี่กิโลเมตร Bellinzona ถือเป็นมรดกโลกโดยอาศัยปราสาท Castelgrande Montebello และ Sasso Corbaro ซึ่งครองเมือง การเดินทางออกจากทางด้านเหนือของ Castelgrande นั่งตามแม่น้ำ Ticino ในเส้นทางที่ 2 ซึ่งอาจยุ่งในชั่วโมงเร่งด่วนแม้ว่าทางหลวง A2 / E35 ใกล้เคียงซึ่งติดตามเส้นทาง Ticino จะดูดปริมาณการจราจรที่มากที่สุด
ที่ Biasca เส้นทางซึ่งได้รับการเพิ่มขึ้นเกือบ indiscernibly ตั้งแต่เริ่มต้น, forks ซ้ายในหุบเขาแคบที่ Ticino, มอเตอร์เวย์, รถไฟสายหลักและหลักสูตรของเราได้รับการบีบในที่แน่นแฟ้นขึ้นด้วยกัน อยู่ไกลจาก Giornico แม่น้ำเริ่มไหลอย่างเร่งด่วนส่งสัญญาณการเพิ่มขึ้นของความลาดชันในตอนนี้คือ Via San Gottardo ซึ่งเป็นก้าวแรกสู่ San Gottardo / St Gotthard Pass ใกล้ไต่มอเตอร์เวย์และทางรถไฟยังคงยุบเข้าไปในอุโมงค์ ที่ Airolo พวกเขาหายไปทั้งหมด, น่าเบื่อผ่านภูเขาสำหรับ 17km.
คนตาบอด
ถนนสายหลักยังคงดำเนินต่อไปในช่วงที่ผ่าน แต่อย่าทำผิดพลาดในการติดตามการจราจรบนถนนเนื่องจากคุณจะพลาดส่วนที่น่าอัศจรรย์ที่สุดแห่งหนึ่งของถนนในยุโรป ที่เท้าของปีนเขาสัญญาณจะเปลี่ยนเส้นทางนักปั่นจักรยานออกไปทางขวาเข้าสู่ Via Tremola ซึ่งไหลไปสู่ยอดเขา 2,091 เมตรผ่านทาง 38 เส้นผ่าศูนย์กลาง วางซ้อนกันไว้ที่ด้านบนของหน้าถัดไปเช่นเดียวกับพับของม่านที่ดึงออกมาโค้งจะจับตาได้ทันที อย่างไรก็ตามความมหัศจรรย์ของ St Gotthard Pass ไม่ได้เกิดจากการสลับตัวของการหมุน แต่เป็นพื้นผิวของถนนซึ่งปูด้วยหินไปจนถึงยอดเขา
สร้างขึ้นในครึ่งแรกของศตวรรษที่ 19 เพื่อบรรเทาผ่านเส้นทางการค้าที่สำคัญที่สุดแห่งหนึ่งในเทือกเขาแอลป์ Via Tremola ถูกแทนที่ด้วยถนนสายหลักโดยทางด่วนอุโมงค์ผ่านภูเขา แต่นวัตกรรมการจราจรได้รับประโยชน์จากถนนเก่า: ส่วนที่ได้รับการคุ้มครองด้วย Tarmac ได้รับการบูรณะและก้อนหินปูพื้นราบที่ได้รับการบูรณะหรือเปลี่ยนใหม่ ผลที่ได้คือประสบการณ์อันน่าอัศจรรย์และมีรสนิยมอันโดดเด่นเรียบหรูกว่าคลาสสิกที่ปูด้วยหินในยุโรปเหนือ วิศวกรรมที่ยอดเยี่ยมยังขยายไปสู่การไล่ระดับสีซึ่งยังคงอยู่ที่ 7-9% นอกเหนือจากส่วนสั้น ๆ 3 กิโลเมตรจากด้านบนเมื่อเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วง 11%
ปีนหน้าผารูปแบบโค้งของก้อนกรวดและหญ้าระหว่างหินทำให้ถนนเกือบจะกลมกลืนไปกับภูมิประเทศที่เป็นหินและทุ่งโล่แนะนำว่าธรรมชาตินี้ได้วางเส้นทางที่สมบูรณ์แบบนี้ไว้นอกเหนือจาก Lago della Piazza ที่ด้านบนมีโรงแรมและภัตตาคารหลายแห่งมีก้อนกรวดวิ่งต่อไปอีก 3 กิโลเมตรตามถนน Strada Vecchia ก่อนที่ถนนเก่าและถนนสายใหม่จะรวมเข้าด้วยกันขณะที่พวกเขาเข้าไปในเขตการปกครองที่พูดภาษาเยอรมันของ Uri บนเส้นทางสู่ Hospental
หมู่บ้านที่เป็นระเบียบนี้ซึ่งมองข้ามด้วยหอคอยที่มีอายุต่ำกว่า 13 ศตวรรษจะมอบความสุขให้กับผู้ชื่นชอบภูเขา หันไปทางทิศตะวันตกนำไปสู่ Furkapass ในขณะที่เส้นทางเหนือนำไปสู่ Andermatt ที่ปลาย Oberalppass มุ่งหน้าสู่Göschenenถนนที่ดำน้ำลึกเข้าไปในSchöllenen Gorge ซึ่งเป็นจุดศูนย์กลางชันที่สะพานTeufelsbrücke (สะพานปีศาจ) พุ่งข้าม Reuss ที่กำลังวิ่ง ตำนานเล่าว่าการก่อสร้างสะพานเดิมนั้นยากมากจนปีศาจเสนอให้ทำเสร็จเพื่อแลกกับวิญญาณของคนแรกที่ข้ามมันไป ชาวบ้านเห็นด้วย แต่ไล่ล่าแพะข้ามสะพานที่เสร็จแล้วซึ่งโกรธซาตานที่กลับมาทำลายมันเพื่อจะได้รับการขัดขวางโดยผู้หญิงคนหนึ่งที่ข้ามพรมแดน
ที่Göschenenทางด่วนและทางรถไฟโผล่ขึ้นมาจากอุโมงค์ St Gotthard และวิ่งไปตามเส้นทางไปจนถึง Wassen ซึ่งเลี้ยวไปทางตะวันตกเฉียงเหนือสู่ทางลาดแรกของ Susten Pass ที่ระยะทางเกือบ 18 กม. นี้เป็นเส้นทางที่ยาวที่สุดในเส้นทาง มันเป็นความต้องการอย่างต่อเนื่องและโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงครึ่งโหลสุดท้ายที่น่าทึ่งในความรู้สึกของทั้งสองคำ
ประสิทธิภาพสูงสุด
หลังจากที่หล่นลงมาจากด้านบนสุดของ St Gotthard มันทำให้ช็อตขาที่จะปีนขึ้นไปอีกครั้งและค่อนข้างสูงชันบนถนนที่ออกจาก Wassen แต่นี่เป็นเทือกเขาที่แตกต่างไปจาก St Gotthard ติดตามด้านเหนือของหุบเขาเหนือน่านน้ำของ Meienreuss ตามเส้นทางตรงที่วิ่งตรงไปยัง Wendelhorn และFünffingerstöckโดยมียอดขรุขระ 5 แห่ง
ศีรษะของเส้นผ่านสามารถมองเห็นได้จากระยะทางไกล ๆ ซึ่งอาจเป็นที่น่ากลัวเพราะความคืบหน้าไปทางนี้ไม่ได้รวดเร็วนัก แต่ฉากเป็นเรื่องที่เยี่ยมยอดมียอดเขาและธารน้ำแข็งที่ปรากฏขึ้น อีกกว่า 2,000 เมตรถนนเลี้ยวไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ไปยังธารน้ำแข็ง Stein และไม่นานมาถึงอุโมงค์สั้น ๆ ที่ยอดเขาที่ผ่านเข้าไปในเขตของ Berne และไปยังวงศ์วาน Innertkirchen ใกล้ถึง 30 กม.
สร้างขึ้นเมื่อเจ็ดปีถึงปี 1945 Susten Pass เป็นครั้งแรกในประเทศสวิสเซอร์แลนด์ที่สร้างขึ้นเพื่อการจราจรบนท้องถนนอย่างหมดจดแทนที่จะเป็นเส้นทางการค้าและการเดินทางที่ยาวนานขึ้น ด้วยเหตุนี้จึงได้รับการออกแบบและตกแต่งอย่างสวยงาม หลังจากมีกิ๊บปลายผมอยู่ใต้ยอดเขาก็ไหลเหมือนสนามสลาลอมยักษ์ลงไปที่ภูเขา มีสายรัดที่ยาวและส่วนใหญ่ของมุมเป็นอย่างดี cambered ที่เบรคต้องเพียงสัมผัส ผู้เชี่ยวชาญทราบว่าความเร็วเหล่านี้มีความเร็วเกิน 110 กม. / ชม. (โปรดทราบว่าอยู่บนถนนที่ปิด)
เส้นทางเลี้ยวไปทาง Meiringen เลี้ยวซ้ายก่อนถึงเมือง Grosse Scheidegg นี่เป็นอีกหนึ่งปีที่เหน็ดเหนื่อยมายาวนานและเหนื่อยมากดังนั้นจึงเป็นเรื่องที่ควรจะหยุดพัก เพียงไม่กี่เมตรขึ้นไปการปีนเขาจะมีจุดที่เหมาะสำหรับการพักผ่อนในรูปแบบของน้ำตก Reichenbach ที่ได้รับการยกย่องว่าเป็นที่ตั้งของการเผชิญหน้าครั้งสุดท้ายระหว่าง Sherlock Holmes และศัตรูที่เป็นศาสตราจารย์ Moriarty น้ำตกมีพื้นที่ลดลง 250 เมตรซึ่งเป็นที่ราบสูงที่น่าทึ่งของ Upper Reichenbach ซึ่งมีสัดส่วนมากกว่าหนึ่งในสาม
เสียงของความเงียบ
กลับเข้าไปในอานม้าถนนแคบ ๆ เลี้ยวเข้ามาใกล้กับแม่น้ำ Reichenbach ที่ปกคลุมด้วยผืนป่าหนาทึบและฟาร์มที่ผ่านมาเป็นครั้งคราว ขอบคุณแถบในยานยนต์ทั้งหมดยกเว้นยานพาหนะไปรษณีย์และฟาร์มก็เงียบที่เยี่ยมยอด การขาดการจราจรหมายถึงพื้นผิวถนนไม่ได้รับการดูแลเป็นอย่างดีเท่าที่ Susten แต่นี่ไม่ใช่ประเด็นสำคัญที่จะเกิดขึ้น
ขณะที่คุณโผล่ออกมาจากต้นไม้และเข้าสู่การไล่ระดับสีได้ง่าย Schwarzenwaldalp ก็ตายไปข้างหน้ายอดเขาที่ต่ำกว่าครึ่งปกปิดส่วนบนของภูเขาขณะที่ธารน้ำแข็ง Rosenlaui แขวนเหนือไหล่ของมัน ถนนก้าวสู่ระดับที่สูงขึ้นเล็กน้อยและผ่าน Hotel Rosenlaui ก่อนที่จะเตะขึ้นอีกครั้งเพื่อวิ่งรอบสุดท้ายไปยังยอดเขา อีก 7 กม. ถัดไปเป็นที่สูงชันที่ชั่วร้าย
หลังจากส่วนที่เป็นป่าขั้นสุดท้ายเส้นทางจะวิ่งเข้าไปในทุ่งหญ้าที่เขียวขจีของภูเขาวิ่งขนานไปกับเส้นทาง Reichenbach ไปทางหน้าผาทางตอนใต้ของหุบเขา ใกล้ยอดเขายอดที่อีกฟากหนึ่งของผ้าทอผ่านเข้าไปในมุมมองรวมถึง Eiger North Face ที่น่าอับอายของมันเกือบจะเป็นเงาอย่างถาวร
เมื่อผ่านด้านบนของ Grosse Scheidegg เส้นทางลงชัน แต่สั้น ภายในครึ่งชั่วโมงคุณสามารถจิบเบียร์ในร้านกาแฟ Grindelwald และเริ่มต้นเติมเต็มระดับคาร์โบไฮเดรตของคุณทั้งหมดในขณะที่อยู่ในทิวทัศน์ภูเขาที่โด่งดังที่สุดแห่งหนึ่งของโลก
Ultimate Etapes: ขี่ปีนที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในยุโรปโดย Peter Cossins (RRP 20 ปอนด์, Aurum Press) ออกวางจำหน่ายแล้วใน Amazon.com
