จักรยานไฟฟ้ามีบางสิ่งบางอย่างที่จะนำเสนอนักปั่นจักรยานทุกประเภท แต่สำหรับการปฏิวัติวงการอีเลิร์นนิ่งจะต้องใช้เวลาอย่างแน่นอน Carrera Crossfuse อาจเป็นจักรยานที่ล่อลวงผู้ใช้รถไฟและรถเมล์ที่สำคัญบนล้อสองล้อเนื่องจากมีเกือบทุกอย่างที่ผู้โดยสารต้องการได้ในราคาที่ต่ำกว่าจักรยานอิเล็กทรอนิกส์อื่น ๆ ที่มีคุณสมบัติคล้ายคลึงกัน
สิ่งแรกที่ทำให้ Crossfuse โดดเด่นคือช่วง - มหึมา 80 กม. ถึง 130 กม. ซึ่งหมายความว่าจะต้องเสียบปลั๊กสองหรือสามครั้งต่อเดือนสำหรับผู้เดินทางส่วนใหญ่และสามารถจัดการขี่วันยาวได้หากต้องการใช้ Crossfuse สำหรับการเดินทาง ฉันได้รับ 110 กิโลเมตรจากการชาร์จหนึ่งครั้งที่ขี่เกือบทั้งหมดในระยะทางนั้นในโหมด Tour ซึ่งเป็นระดับที่ต่ำที่สุดในการให้ความช่วยเหลือที่สองซึ่งมีทั้งหมดสี่รูปแบบวิ่งจาก Eco ไปจนถึง Turbo ถ้าคุณระเบิดรอบ Turbo ตลอดเวลาช่วงจะลดลงอย่างมาก แต่ถ้าคุณไม่ได้อยู่ในพื้นที่ที่เป็นเนินเขาโดยเฉพาะคุณจะไม่ค่อยต้องการใช้โหมด Tour จะให้ความช่วยเหลือเพียงพอสำหรับการขับขี่โดยการขี่
สิ่งที่สองที่ชุดนี้ e-bike นอกเหนือคือการนั่ง ด้วยเซ็นเซอร์แรงบิดของมันจะให้ความช่วยเหลือจากมอเตอร์ Bosch Active Line PLUS ให้สอดคล้องกับความแรงของการปั่นจักรยานซึ่งทำให้ประสบการณ์ที่เป็นธรรมชาติและเรียบเนียนกว่าเมื่อได้รับความช่วยเหลือจากระดับที่คุณเลือก เมื่อเดินจากสัญญาณไฟจราจรไม่รู้สึกกระวนกระวายใจเพราะรู้สึกเหมือนขี่จักรยาน จักรยานที่เพิ่งเกิดขึ้นต้องใช้ความพยายามน้อยลง
ข้อเสียเพียงประการเดียวของเซนเซอร์ชนิดนี้ก็คือบนเนินสูงชันสามารถเอาชนะ e-bike เข้าสู่ระดับที่สูงขึ้นของความช่วยเหลือและชายฝั่งได้โดยที่ Crossfuse จะต้องเหยียบขึ้นเล็กน้อยเพื่อให้ได้ การเพิ่มที่ใหญ่ขึ้น ยังคงไม่ยากที่จะได้ขึ้นเขาโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณเลือกช่วงเวลานั้นเพื่อใช้โหมด Turbo
การทดสอบที่สำคัญสำหรับจักรยานอิเล็กทรอนิกส์คือวิธีการจัดการหากแบตเตอรี่แห้ง ที่ 24 กิโลกรัม Crossfuse เป็นสัตว์ร้ายดังนั้นฉันจึงไม่ค่อยมองในแง่ดี แต่ก็ผ่านเพียงเกี่ยวกับการทดสอบที่ใหญ่ที่สุดที่ฉันจะได้โยนที่มัน แบตเตอรี่หมดระยะทาง 50 เมตรจากเนินเขาที่ใหญ่ที่สุดในการเดินทางของฉัน … วันรุ่งขึ้นหลังจากวิ่งมาราธอนในลอนดอน ที่ฉันทำมันขึ้นเนินเขาโดยไม่ต้องช่วยหรือต้องเดินเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความสามารถในการนั่งของมัน ที่กล่าวว่าฉันจะทำให้ทุกวิถีทางเพื่อหลีกเลี่ยงการทำซ้ำประสบการณ์ - มันไม่แน่นอนพอที่แสงที่คุณไม่เห็นความแตกต่างระหว่างการขี่ด้วยความช่วยเหลือและไม่มี
ดูคู่มือผู้ซื้อจักรยานไฟฟ้าที่ดีที่สุดสำหรับจักรยานไฟฟ้าที่ดีที่สุดสำหรับ 2018Pinnacle ลิเธียมอิออน Bike Bike รีวิว
มีการระงับด้านหน้าบน Crossfuse ซึ่งคุณสามารถล็อกหรือปลดล็อกได้ ในทางทฤษฎีการขับขี่ในเมืองควรทำด้วยมันล็อคเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในขณะที่ขี่ แต่ให้สภาพของถนนในกรุงลอนดอนและเส้นทางจักรยานฉันเลือกใช้สำหรับความสะดวกสบายเป็นพิเศษของการระงับการขับขี่ของฉันทั้งหมด หลังจากที่นักแข่งรถบางล้อการแก้ปัญหาหลุมบ่อบนศีรษะขณะที่กำลังแล่นไปรอบ ๆ Crossfuse เป็นความสุข
Crossfuse ยังมีดิสก์เบรคซึ่งเป็นคุณลักษณะสำหรับการมองหารถอีเล็กทรอนิกส์เนื่องจากการหยุดรับน้ำหนักของรถอีเล็กทรอนิกส์อย่างรวดเร็วนั้นเป็นเรื่องที่น่ากังวลโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อบินลงเนิน
มีอะไรน่ากลัวมากที่จะชอบเกี่ยวกับ Crossfuse และฉันไม่เคยเห็น e-bikes จำนวนมากถ้ามีซึ่งสามารถจับคู่กับคุณลักษณะของชุดนี้ได้ 1,600 ปอนด์ - มอเตอร์ที่ยอดเยี่ยมและช่วงกว้างใหญ่มักพบในรูปแบบ 2,000 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว อย่างไรก็ตามมีข้อสงสัยบางประการ
ประการแรกคือการขาดอุปกรณ์ครบวงจร kickstand, budgedards และไฟที่หมดแบตเตอรี่มีประโยชน์มากใน e-bike ส่วนที่สองคือหน้าจอแสดงผลบนแถบควบคุมซึ่งระบุจำนวนแบตเตอรี่ที่เหลือผ่านแถบเท่านั้น จักรยานอีคอมเมิร์ซจำนวนมากจะประมาณจำนวนไมล์หรือกิโลเมตรที่คุณเหลือไว้ในโหมดที่ได้รับความช่วยเหลือใด ๆ นั่นหมายความว่าคุณต้องใช้เวลาสักครู่เพื่อเรียนรู้ระยะทางที่คุณได้รับจากแต่ละบาร์และคุณเสี่ยงที่จะขาดน้ำถ้าคุณดันแถบท้ายสุดไปไกลเกินไป
ข้อเสียเหล่านี้ค่อนข้างน้อยเมื่อเทียบกับส่วนยอดของ Crossfuse หากคุณเลือกใช้จักรยานอิเล็กทรอนิกส์ในช่วง 2,000 ปอนด์ต่อที่คุณจะได้รับเพิ่มเติมอีกเล็กน้อยส่วนใหญ่จะเป็นกรอบไฟเฟืองที่ได้รับการอัพเกรดและมอเตอร์ที่ปรับแต่งเอง แต่ Crossfuse เป็นจำนวนมากทั้ง e-bike สำหรับราคาของมันและผู้โดยสารโดยเฉพาะอย่างยิ่งจะได้รับสิ่งที่พวกเขาต้องการจากมัน
1,600 ปอนด์ซื้อที่ halfords.com
