เมื่อถึงจุดนี้ในศตวรรษที่ 21 บันทึกส่วนใหญ่จะถูกหักโดยการเพิ่มทีละเล็กทีละน้อย นี้ไม่น่าแปลกใจ: กำไรง่ายหายไปทฤษฎีการฝึกอบรมคือ (ค่อนข้าง) เข้าใจดีและเทคโนโลยีและกำไรเล็กน้อยสามารถทำมาก และในขณะที่การขี่จักรยานทั่วโลกยังไม่มีภาพที่เสร็จสิ้น (ยัง) ก็ยังคงมีการแข่งขันอย่างรุนแรง นับตั้งแต่ Mark Beaumont เริ่มต้นใช้ระยะเวลาในปีพ. ศ. 2551 เร็กคอร์ดนี้ลดลงจากวันที่ 194 เป็น 123 โดยมีความพยายามสองครั้งใน 100s ที่ต่ำกว่าที่ถูกตัดสิทธิ์หรือ unratified โดย Guinness
เป็นความท้าทายที่ไม่อาจให้อภัยอาศัยทุกสิ่งทุกอย่างจากสภาพอากาศจนถึงการข้ามพรมแดนไปทางขวาและนั่นคือก่อนที่คุณจะเข้าสู่ระบบโลจิสติกส์ในการขี่จักรยานหลายร้อยกิโลเมตรต่อวันโดยที่ร่างกายของคุณไม่พังทลาย ดังนั้น Beaumont คิดว่าเขาสามารถทำมันได้เร็วแค่ไหน? ดี … ทุกคนจำ Phileas Fogg ใช่มั้ย?
คิดหมอก
เพื่อให้ชัดเจน Beaumont กำลังพยายามจดบันทึกของเขามากกว่านวนิยายคลาสสิก Jules Verne หลังจากปีนเขาแล้วพายเรือแอตแลนติกและเป็นผู้จัดรายการโทรทัศน์ในช่วง 2014 Commonwealth Games - เขาได้ติดตามการถ่ายทอดสดทั่วโลก - Scotsman 34 ปีเริ่มวางแผนความท้าทายใหม่ ๆ
"สำหรับนักกีฬาที่เกษียณแล้วเมื่อเร็ว ๆ นี้มีหน้าที่ในการรับฟังนักกีฬาหนุ่มที่พูดถึงการฝึกซ้อมให้ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นได้ … ดีแล้วมันเป็นแรงบันดาลใจและความหึงหวงที่ผสมผสานกัน" เขาอธิบาย "ฉันไม่สามารถเอาตัวเองออกจากความหลงใหลที่พวกเขามีในการเดินทางที่พวกเขาอยู่บน ฉันนั่งลงกับทีมและครอบครัวของฉันและกล่าวว่า 'ฉันยังไม่ได้ทำ' ตอนอายุ 34 ปีในฐานะนักกีฬาที่มีความอดทนฉันอาจจะอยู่ในร่างกายและจิตใจของฉัน ฉันสามารถกลับมาเป็นพรีเซ็นเตอร์ของทีวีได้ในอีกสิบปีข้างหน้า"
ด้วยสถานที่ท่องเที่ยวของเขาที่ตั้งอยู่บนโลกในปี 2015 เขาออกเดินทางในการฝึกอบรมครั้งแรกของเขา: ไปตามเส้นทาง 10,812 กิโลเมตรจากไคโรไปเคปทาวน์ "มันเป็นเรื่องเกี่ยวกับโลกเสมอ" โบมอนต์กล่าว "ทุกสิ่งทุกอย่างเป็นเรื่องเล็ก ฉันหมายความว่ามีจำนวนมากขี่จักรยานที่น่าตื่นตาตื่นใจอื่น ๆ ที่คุณสามารถทำได้ แต่ circumnavigation เป็นสุดยอด ไคโรไปเคปทาวน์ค่อนข้างเรียบร้อยสามในโลกในแง่ของระยะทางและฉันเอา 18 วันปิดบันทึกที่ดังนั้น …"
คูณสามที่เขาก็มั่นใจว่าเขาจะมีร้าวที่บันทึกโลกปัจจุบัน "ในแอฟริกาฉันขี่ม้าไม่ได้รับการสนับสนุนอย่างเต็มที่ดังนั้นฉันคือการปันส่วนอาหารการปันส่วนน้ำการหาสถานที่ที่ปลอดภัยในการนอนหลับ … นั่นคือตอนที่ฉันเริ่มสร้างความเชื่อมั่น"
มนุษย์ด้วยแผน
นั่นคือตอนที่โบมอนต์เริ่มทดสอบน้ำ "ประมาณ 18 เดือนที่ผ่านมาผมได้ตั้งสมมติฐานนี้ว่าบางทีคุณอาจจะทำได้ภายใน 80 วัน" เขากล่าว "แล้วหนึ่งปีที่ผ่านมาเราได้เปลี่ยนสมมติฐานดังกล่าวให้เป็นแผน ถ้าคุณมีทีมที่เหมาะสมทำงานที่ความเข้มที่ถูกต้องลอจิสติกส์ทั้งหมดในสถานที่และความสามารถในการสับจิตใจคุณสามารถทำมันได้ มันควรจะเป็นเวลา 75 วันในการขับรถ, 220 ไมล์ [354 กม.] วัน, ห้าวันสำหรับเที่ยวบินและมีขอบเล็ก ๆ ของเหตุการณ์ฉุกเฉิน"
Beaumont ได้เปลี่ยนเส้นทางเดิมเล็กน้อยเพื่อให้การขนส่งชายแดนง่ายขึ้น (เขาข้ามจังหวัด Helmand ของอัฟกานิสถานไปทางเหนือของเทือกเขาหิมาลัยเป็นต้น) แต่เขาจะต้องหมุนรอบ 29,000 กิโลเมตรและไปถึงสองจุดทางฝั่งตรงข้าม ของโลก - ขณะนี้มาดริดและโอ๊คแลนด์เป็นแผน
ดังนั้นทำไมถึง 80 วัน? "ดีมีการอภิปรายบางอย่างเกี่ยวกับคุณรู้ว่าทำไมไม่เพียง แต่ประกาศว่าคุณกำลังจะบันทึกและจากนั้นทุกคนแปลกใจโดยอย่างเป่าออกน้ำ และฉันก็พูดว่า "ไม่ดีพอ" คุณไม่เคยทำอะไรที่ดีไปกว่าที่คุณได้กำหนดไว้ - คุณจะไม่พยายามทำลายสถิติ 123 วันและทำลายมันโดยไม่ตั้งใจภายใน 40 วัน ดังนั้นคุณต้องมีความชัดเจนมากขึ้นในวันที่สิ่งที่คุณกำลังพยายามทำ และเราตั้งใจอย่างเต็มที่ในสิ่งที่จะทำในสิ่งที่เราเชื่อว่าเป็นไปได้"
ทีมกีฬา
"เรา" ประกอบด้วยทีมงานครึ่งโหลที่จะเดินทางไปกับโบมอนต์รวมถึงคนขับรถเชฟและผู้ประสานงานด้านโลจิสติกส์ ครึ่งหนึ่งจะไปข้างหน้าในรถสนับสนุนการดูแลที่พักและการข้ามพรมแดน - บางประเทศปิดจุดตรวจของพวกเขานอกเวลาทำการ ส่วนที่เหลือจะขับรถใน RV พร้อมกับ Beaumont ช่วยให้เขามีน้ำมันเชื้อเพลิงและการกู้คืนในขณะที่เขาไป
"ตอนนี้ฉันเคยอยู่ด้วยตัวเองในการผจญภัยแบบ wildman" Beaumont กล่าว "แต่คราวนี้ดิฉันสนใจเรื่องการแสดงจริงๆไม่ต้องห่วงว่าอาหารมื้อต่อไปของฉันคืออะไรการหาน้ำสะอาดหรือที่ฉันจะไปนอน ทีมงานที่น่าอัศจรรย์ที่เรารวบรวมไม่ได้เป็นเพียงงานที่ดีในงานของพวกเขาเท่านั้นพวกเขาเป็นคนที่มีความยืดหยุ่นและความเหนียวแน่น คุณไม่สามารถเป็นแค่นักกายภาพบำบัดที่ดีคุณต้องมีใครบางคนที่เดินทางมาและรู้ว่ามันเหมือนอะไร - ครึ่งถึงครึ่งเมื่อคุณนอนไม่หลับและเครียดคุณยังคิดได้หรือไม่? ดังนั้นใช่ฉันมีทีมที่ยอดเยี่ยม"
เวลาการฝึกอบรม
ผู้จัดการฝ่ายประสิทธิภาพลอร่าเพ็นฮาลรู้อะไรสักอย่างสองข้อเกี่ยวกับความอดทนของความเครียดตัวเอง: ในปี 2015 เธอกับผู้หญิงอีกสามคนพายเรือแปซิฟิกจากสหรัฐฯไปออสเตรเลียในระยะพยายามที่เธอนำ Beaumont ถึงวันที่ทฤษฎีการฝึกอบรมในหมู่สิ่งอื่น ๆ
"หนึ่งในการเปลี่ยนแปลงที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่เราได้ทำคือมาร์คเพิ่งใช้ปริมาณมหาศาลบนจักรยาน" Penhaul กล่าว "เขาไม่ค่อยคุ้นเคยกับการทำเวิร์ทไบค์เซสชันและสิ่งที่มีความเข้มสูงเพื่อแสดงความเป็นระเบียบของโปรแกรม เลสลีย์อินแกรมนักสรีรวิทยาของเขาและฉันก็จัดเรียงไดอารี่ของเขาออกมาและออกคำมั่นสัญญาของเขาแล้วเราก็สร้างอาคาร 3 สัปดาห์และปรับตัวให้เข้ากับสัปดาห์หนึ่งซึ่งเป็นวิธีที่ดีกว่าการพักผ่อน ถ้าคุณทำในปริมาณมากคุณต้องมีระยะเวลาในการปรับตัวเพื่อให้เกิดขึ้นหรือคุณแย่ลงไปกว่านี้"
โบมอนต์ยังรวมถึงความแข็งแรงและการปรับอากาศในแผนการฝึกอบรมรอบแรกของเขาโดยเน้นการสอนร่างกายของเขาให้ทำงานเป็นหน่วย "เรากำลังทำงานเกี่ยวกับการเคลื่อนไหวของสะโพกการเคลื่อนไหวของทรวงอกคอและความแข็งแรง" Penhaul กล่าว "สิ่งที่เราเรียกว่างานป้องกันการหมุนเวียนจริงๆช่วยในการจักรยานสร้างความแข็งแรงลำต้นมีมิติเท่ากัน มาร์คไม่ย้ายที่เขามีขาของเขาคงที่ไปที่ม้านั่งและมีการถือส่วนที่เหลือของร่างกายของเขาในแนวนอนกับกล้ามเนื้อหลักของเขาสำหรับคู่ของนาทีในเวลา ถ้าคุณเพียงแค่ทำแขนและขาและไม่มีอะไรเชื่อมต่อพวกเขาคุณจะไม่ได้รับประโยชน์สูงสุดจากมัน"
เครื่องไมโคร
แผนขี่ม้าพิชิตโลกของ Beaumont ซึ่งเรียกร้องให้มีการนั่งรถ 16 ชั่วโมงต่อวันในช่วงสี่ชั่วโมงไม่ได้ออกจากห้องพักสำหรับการรับประทานอาหารหรือการพักฟื้นมากนักดังนั้นสิ่งต่างๆจึงจะได้รับการดูแลด้วย micromanaged กำหนดการของเขารวมถึงการหยุดพักชั่วคราว / การนั่งสมาธิสิบนาทีเพื่อบรรเทาความกดดันทางจิตและเขาจะสวมใส่อุปกรณ์การบีบอัดระดับแพทย์เพื่อลด DOMS และหยุดการสะสมของเลือดในอ้อมแขนของเขาขณะที่เขาพักผ่อนบนแถบไตร
ในระหว่างมื้ออาหารนอกบ้านของเขาวันหนึ่งเขาจะใช้การกระตุ้นกล้ามเนื้อไฟฟ้าในขณะที่เขากินเพื่อลดเวลาการกู้คืน ส่วนใหญ่เวลาเขาจะเติมน้ำมันในระหว่างการเดินทาง
"เรากำลังมุ่งมั่นที่จะแคลอรี่ 8,000 แคลอรีต่อวัน" เพ็นฮาลกล่าว "มันเป็นความสมดุลระหว่างสิ่งที่คุณสามารถกระเพาะอาหารและสิ่งที่ร่างกายต้องการ เราจะติดตามเขาเพื่อให้แน่ใจว่าเขาจะไม่สูญเสียน้ำหนักที่สำคัญ ในอดีตเขาไม่เสียเงินเป็นจำนวนมาก แต่การเติมเชื้อเพลิงก่อนหน้านี้คืออาหารเช้ามื้อใหญ่นั่งขี่และนั่งกินข้าวในเวลากลางคืนและทำแบบเดียวกันอีกครั้งเพื่อประสิทธิภาพที่ไม่เพียงพอ เขาตื่นนอนเวลา 3.30 น. ตอนเช้ามีน้ำบีทรูทและของเหลวที่มีการทำปฏิกิริยาซึ่งเติมน้ำมันทุกๆ 90 นาทีตลอดทั้งวัน - บาร์หรือห่อหรือปั่นเพื่อสิ่งที่เขาสามารถทนได้"
ที่อื่นทีมงานจะใช้วิธี "กำไรขอบ" แบบเดียวกับที่จ่ายเงินปันผลให้กับ Team Sky ทีมงานทั้งหมดจะใช้เจลมือและสเปรย์บักเพื่อลดความเสี่ยงต่อการติดเชื้อในโรงพยาบาลและทุกคนมีระบบการเสริมที่คล้ายกันเพื่อให้เกิดความคมชัด
น้ำลายของ Mark จะได้รับการตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงของ immunoglobulin และ amylase และแม้แต่ความหนาแน่นของกระดูกจะถูกตรวจสอบ การขี่จักรยานอาจเป็นการออกกำลังกาย แต่ในแง่ของผลกระทบมันก็ลดลงจากการอยู่ในอวกาศหรือการพายเรือแปซิฟิก "เราสูญเสียความหนาแน่นของกระดูกประมาณ 10% ในช่วงเวลานั้น" Penhaul กล่าว "ในบางเรื่องก็เหมือนกันบนจักรยาน" นี่เป็นส่วนหนึ่งของเหตุผลที่ Beaumont ฝึกผสมกับการวิ่ง: ทั้งหมดนี้ช่วยชดเชยความไม่สมดุลจากเวลาที่ใช้ในอาน
ไม่มีอันตราย
สำหรับคนส่วนใหญ่โครงการที่จะเกิดขึ้นของโบมอนต์ดูเหมือนจะเป็นการผสมผสานระหว่างแคมเปญทางทหารกับตูร์เดอฟรองซ์ ทุกรายละเอียดเป็นเพียงเล็กน้อยเท่านั้นที่จะทำให้ชายคนนั้นทำ ยังคงมีการดำเนินการอย่างใดอย่างหนึ่งเช่นนี้รายละเอียดน้อยที่สุด - กระดิกในตำแหน่งขี่, ไข้หวัด, ยามชายแดน overzealous - สามารถสร้างความแตกต่าง แล้วจะเกิดอะไรขึ้นถ้า … "ถ้าฉันกลับบ้านใน 81 วัน?" เขาถาม "ฉันจะยังคงทำลายสถิติโลกได้ประมาณ 45 วัน แต่ที่ผมพูดนี่เป็นเรื่องเกี่ยวกับความสำเร็จในแง่ของเรา"
Beaumont แท้จริงไม่มีความสนใจในการตีคนอื่น ๆ - นั่นไม่ใช่เหตุผลที่เขาทำเช่นนี้ "ฉันมีความเคารพสูงสุดสำหรับคนอื่น ๆ ที่หายไปสำหรับบันทึกนี้ในช่วงหลายปี มันไม่น่าเชื่อการก้าวกระโดดของผลการดำเนินงานในทศวรรษที่ผ่านมา ฉันไม่เคยเป็นนักกีฬาที่มีการแข่งขันเท่าที่ฉันไม่เคยเข้าร่วมการแข่งขันและไปไหล่กับทุกคน แต่คุณรู้ตั้งแต่ฉันยังเป็นวัยรุ่นที่ฉันสนใจเสมอในการแสดง ฉันอยากจะผลักดันตัวเองและคิดออกว่าฉันสามารถทำอะไรได้บ้าง"
สิ่งที่แตกต่างกันตอนนี้ก็คือเขาไม่พร้อมที่จะรับความเสี่ยงอย่างมากที่จะทำเช่นนั้น บางสิ่งที่ฉันได้ทำในอดีต - การพายเรือในมหาสมุทรการปีนเขาสูงระดับสูง - ในขณะที่ทางสถิติพวกเขาค่อนข้างปลอดภัยในการเล่นกีฬาเมื่อสิ่งต่างๆผิดปกติพวกเขามักจะผิดพลาดมาก ตอนนี้ฉันมีภรรยาและเด็กผู้หญิงสองคนที่บ้านและความสนใจของฉันในจุดนี้ในอาชีพของฉันคือการผลักดันตัวเองและคิดว่าขีด จำกัด คืออะไรเพื่อรีเซ็ตความคาดหวังของคนในแง่ของสิ่งที่คุณสามารถทำได้บนจักรยาน”
ตั๋วฝัน
Beaumont ออกเดินทางจากปารีสเมื่อวันที่ 2 กรกฏาคมดังนั้นเขาจึงจำเป็นต้องกลับมาใหม่ในวันที่ 20 กันยายนนี้ และถ้าเขาทำมัน? "ในโลกการขี่จักรยานฉันคิดว่ามันจะเป็นก้าวสำคัญในความอดทนความเจ็บปวด" โบมอนต์กล่าว "ในฐานะที่เป็นเรื่องที่กว้างขึ้นผมอยากให้ทุกคนพิจารณาถึง 80 วันของพวกเขาคุณมีความใฝ่ฝันอะไรบ้าง? ความฝันที่คุณจะสามารถทำได้คืออะไร? มันมีลักษณะอะไร? ฉันต้องการไปทั่วโลกใน 80 วันเพราะฉันชอบคนที่จะไปตามเส้นทางนี้ - สนุกกับมันเรียนรู้เกี่ยวกับโลกและคิดว่า 'ดีสิ่งที่จะเป็นอย่างไรในโลกของฉัน?' มันไม่น่าจะเป็นไปได้ จักรยาน แต่ 'นั่นคือ 80 วันของฉัน' จะเป็นมรดกที่ยอดเยี่ยมจากโครงการนี้"
ดูที่ Beaumont อยู่ในขณะนี้ที่ artemisworldcycle.com
