ใครบอกว่ารถครอบครัวน่าเบื่อ? Wave ลาก่อนทุกความคิดของคุณและดูที่ Toyota C-HR หลังจากที่ได้รับรางวัล Parkers Best Family Car ในปีนี้ Digital Editor Jane ของเราได้ตัดสินใจที่จะพวงมาลัยและขับรถไป นี่คือสิ่งที่เธอต้องพูด:
ฉันรู้สึกเสมอว่าการเป็นพ่อแม่หมายถึงการตัดสินใจในทางปฏิบัติ - บอกลากระเป๋าถือที่คุณชื่นชอบและสวัสดีกับกระเป๋าผ้าอ้อม ยกเลิกการสมัครจากแคตตาล็อก Laura Ashley และเตรียมพร้อมสำหรับเครื่องซักผ้า รถสปอร์ต Au revoir สวัสดีล้อครอบครัว - จนถึงขณะนี้ โตโยต้าซี - เอชอาร์มีลักษณะและรู้สึกเหมือนรถสปอร์ตมากกว่าที่คุณคาดหวังด้วย roofline ที่โดดเด่นเป็นตัวหนาประตูหลังที่ซ่อนอยู่และการตกแต่งภายในที่สว่างสดใส รถครอบครัวสมัยใหม่ที่จะช่วยให้เด็ก ๆ ปลอดภัยในขณะขับรถด้วยความสนุกสนานคุณต้องการอะไรมากขึ้น?
รายละเอียดเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่ฉลาด
มั่นใจได้ว่าโตโยต้าไม่ได้เปลี่ยนรูปแบบเพื่อความสะดวกสบายในรถไฮบริดของพวกเขา SUV ไฮบริดแทนพวกเขาได้รวมทั้งสองในความสามัคคีที่สมบูรณ์แบบ จากที่นั่งผู้โดยสารขนาดใหญ่ไปจนถึงที่นั่งที่อุ่น C-HR เป็นรถที่ทั้งครอบครัวจะนั่งพักและผ่อนคลายทั้งๆที่เครียดที่สุดในการเดินทาง รายละเอียดที่เป็นมิตรกับครอบครัวมีความชัดเจนมากขึ้นจากกระเป๋าสตางค์ที่มีขนาดพอเหมาะพื้นที่เก็บข้อมูลขนาดใหญ่ที่มีประโยชน์รวมถึงตู้คอนเทนเนอร์ลึก ๆ ระหว่างที่นั่งด้านหน้าและถาดใส่อุปกรณ์พกพาที่มีประโยชน์สำหรับการจัดเก็บข้อมูลสมาร์ทโฟน
การขับขี่ทำได้ง่าย
เมื่อมาถึงไดรฟ์ C-HR คือความฝันที่จะจัดการกับเครื่องยนต์ขนาด 1.8 ลิตรที่ให้การตอบสนองอย่างสูงสุด จากโรงเรียนในเมืองวิ่งไปได้นานขึ้นเรื่อย ๆ - ไดรฟ์ที่เกือบจะเต็มสมรรถนะคุณจะรู้สึกได้ว่า C-HR สามารถเดินไปรอบ ๆ ได้ง่ายเพียงใด เป็นที่น่าสังเกตว่าเครื่องยนต์ 1.2 ลิตรพื้นฐานเป็นเพียง C-HR ที่มาพร้อมกับกระปุกเกียร์ธรรมดา รุ่นอัตโนมัติของรถยนต์เป็นเครื่องส่งแบบเปลี่ยนแปลงได้อย่างต่อเนื่องซึ่งหมายความว่าคุณใช้เวลาในการนั่งเงียบเกือบ (เหมาะกับการนอนหลับบนเรือ)
ผู้ผลิตญี่ปุ่นอธิบายว่ารถคันนี้เป็น 'gamechanger' และในความเห็นของผมพวกเขาไม่ผิด ตามที่โตโยต้า 75% ของผู้ซื้อ C-HR คาดว่าจะเลือกรุ่นไฮบริดของรถซึ่งรวมเครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.8 ลิตรพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าซึ่งยืมมาจาก Toyota Prius ล่าสุด สำหรับอีก 25% ตัวเลือกอื่น ๆ ที่นำเสนอคือเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.2 ลิตรและในขั้นตอนนี้โตโยต้ายังไม่มีแผนที่จะนำเสนอเครื่องยนต์ดีเซล C-HR
ค่าของเงิน
ด้วยการออกแบบไฮบริดให้คุ้มค่ากับค่าใช้จ่ายในการทำงานโดยมีเครื่องยนต์ไฮบริดให้กำลัง 74.3 mpg บนล้อขนาด 17 นิ้วและ 72.4 ม. บนล้อขนาดใหญ่ 18 นิ้ว ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ยังน่าประทับใจอีก 86 กรัมต่อกิโลเมตรทำให้สามารถจัดการภาษีได้และโตโยต้าเสนอการรับประกันห้าปี
แน่นอนว่ามีข้อเสียอยู่เสมอและสำหรับบางคนการตกแต่งภายในที่สว่างไสวอาจจะเป็นการปิดเครื่อง ยิ่งไปกว่านั้นเมื่อโตของคุณโตขึ้นหน้าต่างหลังเล็ก ๆ อาจ จำกัด มุมมองของพวกเขาในโลกขณะที่คุณเดินทาง นอกจากนี้ยังมีข้อสังเกตว่าการบูตในขณะที่ใหญ่พอสำหรับรถเก๋งส่วนใหญ่มีขนาดเล็กกว่าของคู่แข่งในตลาดรถของครอบครัวดังนั้นหากคุณกำลังพยายามรับรถสองชั้นบนกระดานก็ควรตรวจสอบมิติก่อน
ค้นหาความคิดเห็นของ Toyota C-HR ในเชิงลึกโดยเพื่อนของเราที่ Parkers ที่นี่
