คุณอาจไม่ได้ตระหนักถึงเรื่องนี้ แต่การปฏิวัติจักรยานแบบ dockless เป็นไปอย่างช้าๆ แต่ก็กวาดไปทั่วสหราชอาณาจักร ลอนดอนเพียงอย่างเดียวได้เห็นสี่ผู้ประกอบการ - Ofo, Mobike, oBike และ Urbo - เปิดตัวในปีที่ผ่านมา
เช่นเดียวกับสิ่งใหม่ ๆ มีความต้านทานต่อจักรยาน dockless บางส่วนด้วยเหตุผลที่พบได้บ่อยที่สุดสำหรับความสงสัยว่าการเช่าจักรยานไม่ได้มีท่าเทียบเรือเพื่อให้พวกเขากลับมาพวกเขาจะจบลงด้วยแฟชั่นที่น่ารำคาญ เพราะอย่างที่เราทุกคนทราบกันประชาชนทั่วไปไม่สามารถเชื่อถือได้ในการทำในสิ่งที่ถูกต้อง
อย่างไรก็ตามการพยายามหันกลับไปตามกระแสน้ำที่ไม่มีทางเป็นท่าทางที่ไร้ประโยชน์เพราะพวกเขามีความรู้สึกมากเกินไป พวกเขาให้รูปแบบการขนส่งราคาถูกและเป็นสีเขียวสำหรับคนในเมืองที่ไม่เสียค่าใช้จ่ายเจ้าหน้าที่ท้องถิ่นเงินและสามารถเปิดตัวได้ในเวลากลางคืนเนื่องจากขาดโครงสร้างพื้นฐานที่พวกเขาต้องการ
Ofo เป็นหนึ่งใน บริษัท จักรยานที่ใหญ่ที่สุดในโลกที่ดำเนินงานมากกว่า 10 ล้านจักรยานใน 250 เมืองทั่วโลก นับตั้งแต่เปิดตัวในสหราชอาณาจักรในเคมบริดจ์ในปี 2560 Ofo เดินทางถึงเมือง Oxford, Norwich, Sheffield และเมืองลอนดอนสามแห่ง ได้แก่ Hackney Islington และ City of London โดยมีเมืองและพื้นที่อื่น ๆ
ดู Uber ที่เกี่ยวข้องสำหรับจักรยานเปิดตัวในแมนเชสเตอร์หมวกกันน็อคจักรยานที่ดีที่สุดสำหรับเดือนนี้
แทนที่จะเปิดตัวโดยไม่ได้ขออนุญาตก่อน - กลยุทธ์ที่ผู้ประกอบการจักรยานอื่น ๆ ได้พยายามเท่านั้นที่จะถูกขับออกจากเมืองในภายหลัง - Ofo ได้รับความเห็นชอบจากสภาท้องถิ่นก่อนที่จะเปิดตัวจักรยานสีเหลืองสดใสบนท้องถนน เมื่อต้องการทำเช่นนี้จะยอมรับข้อกำหนดบางอย่างเช่นยินยอมที่จะล้างรถจักรยานที่จอดไว้ในพื้นที่อันตรายภายในสิบนาทีหลังจากได้รับแจ้งเกี่ยวกับพวกเขา
มีค่าใช้จ่าย 50p ต่อครึ่งชั่วโมงในการขี่จักรยาน Ofo โดยมีค่าใช้จ่ายอยู่ที่ 5 ปอนด์ต่อวัน หลังจากค้นหาจักรยานที่ใกล้ที่สุดผ่านแผนที่ในแอปพลิเคชันแล้วคุณจะปลดล็อกโดยการสแกนโค้ด QR บนเฟรมและไปที่ที่คุณไป เมื่อคุณเสร็จสิ้นให้ล็อคขึ้น (บางที่สมเหตุสมผล) และเดินออกไป
ในประเทศจีนที่ไม่มีคนขี่จักรยานกลายเป็นที่แพร่หลายในเมืองที่มีคะแนนสูงกว่าสามารถนำไปสู่การลดค่าใช้จ่ายในการใช้บริการในขณะที่การลงโทษจุดเพิ่มต้นทุนในการขี่ ระบบรูปแบบของจุดนี้ยังไม่ได้เปิดตัวในสหราชอาณาจักร แต่คาดหวังว่าจะได้มาถึงเมื่อจักรยานที่ไม่มีคนขับกลายเป็นเรื่องปกติมากขึ้น
การใช้ OFO ในกรุงลอนดอนในขณะนี้อาจเป็นเรื่องที่น่าหงุดหงิดเนื่องจากมีเพียง 1,000 จักรยานบนท้องถนนในเมืองเพียง 3 แห่งทำให้ยากที่จะหาในการหยิก คุณสามารถนั่งอยู่นอกเมืองที่ OFO ดำเนินการ แต่เมื่อคุณจอดจักรยานจะถูกล็อคเพื่อให้คุณสามารถใช้งานได้อีกครั้งเท่านั้นและหากคุณไม่ดำเนินการภายใน 12 ชั่วโมงระบบจะกลับสู่เขตเลือกตั้ง Ofo โดยใช้หนึ่งใน เจ้าหน้าที่ของ บริษัท ผู้ขี่จักรยานบรรทุกสินค้าซึ่งย้ายเรือเดินสมุทรไปยังสถานที่ที่สะดวกที่สุด ในอนาคต OFO มีแผนจะแนะนำสิ่งจูงใจเพื่อช่วยให้จักรยานของพวกเขาในสถานที่มีประโยชน์โดยการเสนอผู้ใช้ขี่ฟรีหรือจุดภายในแอปพลิเคชันหากพวกเขาขี่ไปยังสถานที่บางแห่งที่ไม่มีจักรยานในเวลานั้น
ขณะนี้ปัญหาใหญ่ที่สุดในการแข่งจักรยานไม่มีที่สิ้นสุดคือความท้าทายในการยึดครองเรือเมื่อคุณต้องการ แต่ในระยะยาวปัญหาใหญ่อาจเป็นจักรยานมากเกินไปโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากผู้ประกอบการหลายรายเปิดตัวในเมืองเดียวกันในครั้งเดียว แต่ถ้าผู้ใช้สามารถละเว้นการเปิดตัวจักรยานในแม่น้ำหรือขึ้นต้นไม้หลังจากใช้พวกเขาไม่มีเหตุผลว่าทำไมจักรยานท่าเรือจึงไม่สามารถเป็นบรรทัดฐานสำหรับการเดินทางระยะสั้นในเมืองได้